Reuters’ın 22 Ekim tarihli haberi, bir ticaret örgütü tarafından açıklanan satış verilerine göre, fosil yakıtlı otomobil satışları düşerken elektrikli satışları artmaya devam ettiğinden, Avrupa Birliği’nde üçüncü çeyrekte satılan araçların yaklaşık beşte birinin elektrikli bir model olduğunu belirtti.
Avrupa’nın önde gelen otomobil, kamyon, kamyonet ve otobüs üreticilerini temsil eden Avrupa Otomobil Üreticileri Birliği (ACEA), Avrupa Birliği genelinde pilli elektrikli ve plug-in hibrit model satışlarının tüm satışlarının yaklaşık %19’unu oluşturduğunu söyledi.
Pilli elektrikli araç satışları yaklaşık %57 artışla 212.000 adetin üzerine çıkarken, plug-in hibrit modeller yaklaşık %43 artışla 197.000 adetin üzerine yükseldi.
Bu, satışların düşük bir başlangıç sayısından neredeyse üç katına çıktığı 2020 yılına göre daha yavaş bir büyüme hızı.
Ancak bu, çeyrek boyunca, hala en büyük satış payına sahip olan ve toplam satışların yaklaşık % 40’ını oluşturan benzinli otomobil satışlarındaki yüzde 35’lik bir düşüş ve dizel otomobiller için ise yüzde 50’den fazla düşüşle karşılaştırılıyor.
On yıldan kısa bir süre önce, dizel otomobiller AB’de satışların %50’sinden fazlasını oluşturuyordu, ancak son üçüncü çeyrekte satılan tüm otomobillerin %18’inden azına tekabül ediyor.
Otomobil üreticileri ve tüketiciler, AB’nin yeni katı karbon emisyonu hedeflerini yerine getirmenin yanı sıra, elektrikli araçlar için devlet sübvansiyonlarından da yararlandı.
Avrupa Komisyonu ayrıca, küresel ısınmayla mücadeleye yönelik geniş bir önlem paketinin bir parçası olarak sıfır emisyonlu elektrikli araçlara geçişi hızlandırmayı amaçlayan, fosil yakıtlı araçlara 2035’ten itibaren geçerli olacak bir yasak kararı da tasarladı.