Amazon, Çarşamba günü açıkladığı bir kararla, drone teslimat hizmetini yıl sonuna kadar ABD’deki yüzlerce şehir ve kasabaya yaygınlaştıracağını duyurdu. Şirket şu anda, her biri çevresindeki birçok yerleşim yerine hizmet veren 11 lokasyondan hizmet veriyor.
Bu genişleme, kurucu Jeff Bezos’un 2013 yılında “octocopter” adını verdiği insansız hava araçlarını tanıtıp hizmetin dört-beş yıl içinde kullanıma sunulacağını öngörmesinin üzerinden on yılı aşkın bir süre geçtikten sonra geldi.
Amazon şu anda Nebraska eyaletindeki Papillion ve Florida eyaletindeki Ruskin dahil olmak üzere 11 noktadan drone teslimatı yapıyor. Şirket, New York eyaletindeki Syracuse ve Cleveland yakınları da dahil olmak üzere yeni bölgelere genişlemeyi planlıyor. Tek bir teslimat merkezi, yaklaşık 12 kilometrelik (7,5 mil) bir yarıçap içindeki birden fazla kasabaya ulaşabiliyor. Amazon, geniş çaplı bu yaygınlaştırmanın hizmet alanını yaklaşık 500 yerleşim yerine genişleteceğini belirtti.
Amazon, 2013’ten bu yana Prime Air drone’unu birkaç kez yeniden tasarladı. Önceki modeller paketleri bırakmak için yere iniyordu; MK30 olarak bilinen mevcut model ise yerden birkaç adım yükseklikte havada asılı kalarak paketleri bırakıyor.
Drone teslimatının müşteriye maliyeti 4,99 dolar; Prime üyeleri için bu ücret 2 dolar daha düşük. En az 50 dolarlık siparişlerde ise ücret alınmıyor.
Amazon bu genişlemeyi, Reuters’ın Salı günü şirketle hizmet hakkında iletişime geçmesinin ardından duyurdu.
Şirketin, hizmeti sunmayı planladığı her bölge için ayrı ayrı düzenleyici onay alması gerekiyor; bu süreç genellikle yerel meclis oturumlarını ve sakinlerden geri bildirim toplanmasını gerektiriyor. Amazon, ABD’nin çoğu bölgesinde drone uçurmak için Federal Havacılık İdaresi’nden (FAA) onay aldığını açıklamıştı.
Örneğin, Mayıs ayında Idaho eyaletinin Nampa kentinde düzenlenen bir imar ve planlama toplantısında, Amazon yöneticisi Sam Bailey yaklaşık bir saat boyunca gürültü, güvenlik ve drone lojistiğiyle ilgili sorulara muhatap oldu; kuşların güvenliği gibi çeşitli gerekçelerle hizmete karşı çıkan sakinleri dinledi. Sonunda kurul, hizmetin başlatılmasını oy birliğiyle onayladı.
Bailey, droneların inişleri ve ardından uzaklaşmaları sırasında yaklaşık 20 saniye boyunca duyulabilir olacağını, ancak gürültü seviyesinin bir çim biçme makinesinden daha düşük olacağını söyledi. “Kısa süreli bir deneyim” dedi. Yeni bir yenilik olması nedeniyle farklı görünebileceğini ama sokağınıza giren bir teslimat kamyonundan pek de farklı olmadığını sözlerine ekledi.
Bailey, drone teslimatının yaşlı yetişkinler, çocuğunun “ateşi çıkan” ebeveynler ve ev yemeği için gerekli malzemeyi unutan kişiler için faydalı olduğunu belirtti.
Sosyal medyada paylaşılan başarılı drone teslimatı videoları, bırakma anının gürültü açısından bir yaprak üfleyiciyle benzer olduğunu, ancak bu sesin o kadar uzun sürmediğini gösteriyor. Amazon, drone’lara yerleştirilen kameraların yalnızca navigasyon amaçlı kullanıldığını belirterek, mahremiyetle ilgili toplum endişelerinin yersiz olduğunu savunuyor.
Dronelar birkaç kazaya karıştı; bunlardan biri Ekim ayında Arizona banliyösünde iki drone’un bir vinçle çarpışmasıydı. Bu olay hâlâ Ulusal Ulaştırma Güvenliği Kurulu (NTSB) tarafından soruşturuluyor.
Mart ayında Texas eyaletinin Richardson kentinde yapılan bir oturumda, bir sakin yaşadığı sıkıntıdan yakındı: “Sürekli olarak başımın üzerinde droneların vızıltısını duyuyorum ve bu son derece rahatsız edici, hiç huzur vermiyor.” dedi.
Bailey, meclis üyelerine Amazon’un drone’ların ortalama uçuş yüksekliğini değiştirdiğini ve ticari bölgeler üzerinden daha tutarlı bir şekilde uçmaları için rotalarda küçük ayarlamalar yaptığını söyledi.
Yine de, en az bir meclis üyesi, yerel geri bildirim ne olursa olsun Amazon’un yoluna devam edeceğini kabullenmiş görünüyordu. “Bu teknoloji kaçınılmaz.” dedi. “Tüm yeni teknolojilerle ve yeni teknoloji biçimleriyle yapmamız gereken şey, onunla çalışmanın yollarını bulmak ve süreç içinde gerekli değişiklikleri yapmaktır.”