ABD’li düzenleyiciler geçtiğimiz günlerde, otonom araç üreticilerinin çarpışma standartlarını karşılamak için tam otonom araçları manuel sürüş kontrolleriyle donatma gerekliliğini ortadan kaldıran bir dizi nihai kural yayınladı.
Otomobil üreticileri ve teknoloji şirketleri, onlarca yıl önce yazılan ve kontrolün insanların elinde olduğunu varsayan güvenlik standartları sebebiyle, insan kontrolü olmayan otomatik sürüş sistemine sahip (ADS) araçları kullanma konusunda önemli engellerle karşılaşıyordu.
Geçen ay, General Motors Co ve sürücüsüz teknoloji birimi Cruise, ABD Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi’ne, (NHTSA) direksiyon simidi veya fren pedalı gibi insan kontrolleri bulunmayan otonom bir araç inşa etmek ve bu aracı kullanmak için izin talebinde bulunmuştu.
Yayınlanan kurallar, araçların “her zaman bir sürücü koltuğuna, direksiyon simidine ve beraberindeki direksiyon konsoluna veya sadece bir ön yolcu koltuğuna sahip olacağını” varsayan düzenlemeleri revize ediyor.
Ajans, “Yalnızca bir ADS tarafından çalıştırılmak üzere tasarlanan araçlar için, manuel olarak çalıştırılan sürüş kontrolleri mantıksal olarak gereksiz” açıklamasını yaptı.
İlk olarak Mart 2020’de önerilen yeni kurallar, otonom araçların insan kontrolündeki araçlarla aynı düzeyde yolcu güvenliği sağlaması gerektiğini vurguluyor.
NHTSA Yönetici Yardımcısı Steven Cliff yaptığı açıklamada, “Her ne kadar ADS donanımlı araçlarda sürücü olarak insan yerine makine geçse de insanları güvende tutma ihtiyacı bakidir ve sisteme en baştan entegre edilmelidir.” dedi.
NHTSA kuralı, sürücü yerinin bir çarpışmada çocukları korumak için tasarlanmadığı göz önünde bulundurulduğunda, çocukların geleneksel “sürücü” konumunda oturmaması gerektiğini, ancak o koltukta bir çocuk varsa da arabanın hareketini hemen durdurması gerekmediğini söylüyor.
NHTSA, mevcut düzenlemelerin manuel sürüş kontrolleri olduğu sürece otonom araçların kullanılmasını engellemediğini ve diğer güvenlik standartlarını değiştirmeyi düşünmeye devam ettikleri için, üreticilerin yine de ADS donanımlı araçlarını satmak üzere bir muafiyet için NHTSA’ya dilekçe vermesi gerekebileceğini belirtti.