Çıkan haberlere göre Apple McLaren’i satın almaya sıcak bakıyor. McLaren bu haberleri açıkça yalanlasa da Apple’ın İngiliz butik araba üreticisi McLaren’i satın alma dedikodularının neden kayda değer olabileceğine yakından bakmak gerek.
Öncelikle bu tür bir satın alma Apple’a güç aktarımı, araç kontrol sistemleri ve karmaşık tedarikçi-orijinal parça üreticisi ilişkileri konusunda geniş bir teknolojik uzmanlık imkanı sağlar. McLaren aynı zamanda karbon bileşenler, alüminyum ve karbon fiber gibi pek çok ileri teknoloji materyaller konusunda da önemli tecrübeye sahip.
McLaren, 2015 yılında bin 654 spor araba satmış, ayrıca Formula 1 ekibiyle bilinen küçük ancak önemli bir şirket. Ancak McLaren bir araba üreticisinden çok daha fazlası. McLaren Teknoloji Grubu’nun 5.000 çalışanı, otomotiv, yarış, pazarlama ve yarış ekipleri ve yüksek teknoloji arabalar için otomotiv tedarikçisi olmak üzere 6 segmentte görev yapıyor.
McLaren danışmanlık departmanı da sessiz sedasız büyümesini sürdürüyor. McLaren Uygulama Teknolojileri hem otomotiv hem de başka sektörlerdeki pek çok firmayla çalışarak ArGe ve teknolojik danışmanlık hizmeti veriyor. McLaren’in hem özel mülkiyet hem de en küçük bağımsız araba üreticilerinden biri olması da bu satın almayı, lojistik açıdan daha da kolay kılıyor.
Şirket elektrikli araçlara da pek yabancı sayılmaz. Zira P1 hiperaraba modeli sadece elektrik gücüyle 6 milden fazla yol yapabilen bir hibrit model. McLaren’in uzmanlık alanı son teknolojik veya yarış arabaları üretmek olsa da, ileri teknoloji materyallere olan aşinalığı Apple’ın üretmekte olduğu söylenen yeni nesil bir araç için oldukça faydalı olacaktır. McLaren ayrıca F1 araçları için bir tür akü şarj sistemi olan Kinetik Enerji Geri Kazanım Sistemi de üretiyor.
McLaren, Formula 1’deki ilk karbon fiber şasiyi 1981’de, ilk karbon fiber aracını ise 1993 McLaren F1’de görücüye çıkardı. Aktif aerodinamik ve ayarlanabilir süspansiyon konusunda çok kapsamlı bir çalışma yapan şirketin bu iki geliştirmesi, yarattıkları performans avantajları sebebiyle F1’de yasaklanmış durumda. Ancak tüm bu elementler doğru yatırım ortağı ile standart bir araçta rahatlıkla kullanılabilir.
Apple McLaren’i satın alsa bile şirket otomotiv ve yarış departmanlarında iş yapmaya devam edebilir. Apple’ın yeni satın aldığı şirketlerden olan Beats’in teknolojisini ve bilgisini Apple ürünlerinde kullanmasının yanı sıra Beats’in, kendi marka adı altında kulaklıklar üretmeye ve satmaya devam ettiğini biliyoruz.
Apple’ın McLaren’i satın alması durumunda operasyonu içeride devam edecek olsa yılları alacak bir uzmanlığa anında erişim sağlayacağını söyleyebiliriz. Ayrıca İngiltere’deki özel geliştirme merkezi sayesinde araba geliştirme konusuna da daha rahat bir şekilde odaklanabilir.
2004 yılında açılan McLaren Teknoloji Merkezi, Apple’ın Spaceship kampüsü ve pek çok mağazasının da tasarımını yapan Foster + Partners tarafından dizayn edildi. Bina ve gölet kusursuz bir yuvarlak oluştururken binanın çatısına düşen yağmur suları da göleti besleyecek şekilde toplanıyor. Göletteki su, binayı enerji verimli bir şekilde soğutmak amacıyla sirküle ediliyor ve binanın bir tarafındaki cam duvar içeriye doğal ışık girmesini sağlıyor. Tesiste ayrıca aerodinamik testlerin yapılması için bir rüzgar tüneli de bulunuyor.
Yine Foster + Partners tarafından tasarlanan ve 2011’de tamamlanan McLaren Üretim Merkezi ise şirketin araçlarının toplandığı yer. Köşeleri yuvarlak bir dikdörtgen şeklinde inşa edilen bina orijinal Macintosh’un ekranına benziyor.
Aslına bakılırsa McLaren tasarımlarının ruhu, belki biraz da garip bir şekilde Apple ile benzerlik gösteriyor. Yuvarlak merkez binadan fabrikanın parlayan beyaz yer döşemelerine kadar McLaren, Apple sıfırdan bir araba şirketi kursa neye benzerse o şekilde tasarlanmış.
Apple McLaren’i satın alır mı ya da bir araba üreticisi alma gibi planları var mı bilemiyoruz, lakin böyle bir düşüncesi varsa sanıyoruz ki daha uygun bir seçenek bulamayabilir.
Kaynak: TheVerge